Die Erfindung betrifft ein Verfahren Starten eines Verbrennungsmotors (4) in einem Parallelhybrid-Antriebsstrang (2) in einem Fahrzeug (1), das eine Elektromaschine (14), eine zwischen der Elektromaschine (14) und dem Verbrennungsmotor (4) angeordnete Kupplung (12) und ein Getriebe (6) mit einer mit der Elektromaschine (14) verbundenen Eingangswelle (17) umfasst. Das Verfahren umfasst die Schritte: a) Bereitstellen eines Drehmoments (Te) für den Antriebsstrang durch die Elektromaschine (14); b) Erkennen eines ersten Signals (S1), das anzeigt, dass der Verbrennungsmotor (4) gestartet werden sollte; c) Starten des Verbrennungsmotors (4) in Erwiderung auf das erkannte erste Signal (S1); d) Erkennen eines zweiten Signals (S2), das anzeigt, dass die Kupplung (12) zum Verbinden des Verbrennungsmotors (4) mit der Elektromaschine (14) gesteuert werden sollte; und e) Steuern der Kupplung (12) in Erwiderung auf das erkannte zweite Signal (S2) zum Verbinden des Verbrennungsmotors (4) mit der Elektromaschine (14). Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug (1) mit einem Parallelhybrid-Antriebsstrang (2).


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    Titel :

    Starten eines Verbrennungsmotors in einem Parallelhybrid-Antriebsstrang


    Beteiligte:
    KOURIE AFRAM (Autor:in) / CARLSON PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen