Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (1) für Kraftfahrzeuge (2,3), die jeweils mehrere mit einer Fahrbahn (4,5) in Kontakt stehende Räder aufweisen, wobei zumindest eines der Kraftfahrzeuge (2,3) mittels zumindest eines Reibwertmodells und wenigstens einen aktuellen Reibwert zwischen zumindest einem der Räder und der Fahrbahn (4,5) ermittelt, und wobei zumindest eine Fahrerassistenzeinrichtung des jeweiligen Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit des ermittelten Reibwerts eingestellt oder kalibriert wird. Es ist vorgesehen, dass der ermittelte Reibwert an eine zentrale Datenbank (12) gesendet wird, und dass die Datenbank (12) den ermittelten Reibwert für die anderen Kraftfahrzeuge (2,3) zur Verfügung stellt.
A method for operating a driver assistance system for motor vehicles, which each include multiple wheels in contact with a roadway, at least one of the motor vehicles ascertaining at least one instantaneous friction coefficient between at least one of the wheels and the roadway with the aid of at least one friction coefficient model, and at least one driver assistance unit of the respective motor vehicle being set or calibrated as a function of the ascertained friction coefficient. It is provided that the ascertained friction coefficient is transmitted to a central database, and that the database provides the ascertained friction coefficient to the other motor vehicles.
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems, Fahrerassistenzsystem
09.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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