Ein Fahrzeug umfasst eine Stromquelle, die so konfiguriert ist, dass sie ein Antriebsmoment liefert, eine Vorderachse, eine Hinterachse und ein Verteilergetriebe, das so konfiguriert ist, dass es ein Antriebsmoment von der Stromquelle auf die Vorderachse und die Hinterachse aufteilt. Das Fahrzeug umfasst außerdem eine Kupplung, die zwischen der Vorderachse und dem Verteilergetriebe angeordnet ist. Die Kupplung hat einen ausgerückten Zustand und einen eingerückten Zustand, die das Verteilergetriebe und die Vorderachse antreibend miteinander koppeln. Das Fahrzeug umfasst außerdem ein regeneratives Bremssystem, das so konfiguriert ist, dass es als Reaktion auf eine Bremsanforderung ein regeneratives Bremsmoment an die Hinterachse liefert. Das Fahrzeug umfasst ferner eine Steuereinrichtung. Die Steuereinrichtung ist so konfiguriert, dass sie als Reaktion auf eine Bremsanforderung und darauf, dass sich die Kupplung in dem ausgerückten Zustand befindet, die Kupplung so steuert, dass sie in den eingerückten Zustand wechselt, um das regenerative Bremssystem mit der Vorderachse zu koppeln und ein regeneratives Bremsmoment an die Vorderachse zu liefern.

    A vehicle includes a power source configured to provide drive torque, a front axle, a rear axle, and a transfer case configured to distribute drive torque from the power source between the front axle and the rear axle. The vehicle additionally includes a clutch arranged between the front axle and the transfer case. The clutch has a disengaged state and an engaged state drivingly coupling the transfer case and the front axle. The vehicle also includes a regenerative braking system configured to, in response to a braking request, provide regenerative braking torque to the rear axle. The vehicle further includes a controller. The controller is configured to, in response to a braking request and the clutch being in the disengaged state, control the clutch to shift into the engaged state to couple the regenerative braking system to the front axle and provide regenerative braking torque to the front axle.


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    Titel :

    System und Verfahren zur Verbesserung des regenerativen Bremsens in einer hinterradantriebsbasierten Plattform mit Vierradantriebsfähigkeit


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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