Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Hauptantriebsstrang (26) zum Antreiben zumindest einer Haupt-Antriebsachse (12), mit wenigstens einem über den Hauptantriebsstrang (26) antreibbaren Nebenantriebsstrang (38), mit wenigstens einer über den Nebenantriebsstrang (38) antreibbaren Neben-Antriebsachse (18), welche Antriebswellen (40, 42) zum Antreiben von jeweiligen Rädern (20, 22) der Neben-Antriebsachse (18) und eine Freilaufvorrichtung (44) aufweist, welche dazu ausgebildet ist, ein durch Räder (20, 22) der Neben-Antriebsachse (18) bewirktes Antreiben des Hauptantriebsstrangs (26) zu vermeiden, wobei die Freilaufvorrichtung (44) dazu ausgebildet ist, in beide Drehrichtungen der jeweiligen Antriebswelle (40, 42) dann, wenn die jeweilige Antriebswelle (40, 42) eine höhere Drehzahl als das jeweils zugehörige Rad (20, 22) aufweist, zu sperren und dadurch ein durch die jeweilige Antriebswelle (40, 42) bewirktes Antreiben des jeweils zugehörigen Rads (20, 22) zu ermöglichen, und dazu in beide Drehrichtungen der jeweiligen Antriebswelle (40, 42) dann, wenn die jeweilige Antriebswelle (40, 42) eine geringere Drehzahl als das jeweils zugehörige Rad (20, 22) aufweist, die jeweilige Antriebswelle (40, 42) von dem jeweils zugehörigen Rad (20, 22) zu entkoppeln und dadurch ein durch das jeweilige Rad (20, 22) bewirktes Antreiben der jeweils zugehörigen Antriebswelle (40, 42) zu vermeiden, wodurch ein durch die Räder (20, 22) der Neben-Antriebsachse (18) bewirktes Antreiben des Hauptantriebsstrangs (26) vermeidbar ist


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    Titel :

    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, sowie Freilauf für einen solchen Antriebsstrang


    Beteiligte:
    VINCON FLORIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.08.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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