Die vorliegende Erfindung betrifft eine Freilauf-Dämpfer-Anordnung (2) für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen Torsionsschwingungsdämpfer (18) mit einem Primärelement (20), das auf einer Antriebsseite (36) des Torsionsschwingungsdämpfers (18) mit einer Antriebswelle (38) verbindbar oder verbunden ist, und einem drehelastisch mit dem Primärelement (20) gekoppelten Sekundärelement (22), das auf einer der Antriebsseite (36) abgewandten Abtriebsseite (46) des Torsionsschwingungsdämpfers (18) mit einer Getriebeeingangswelle (48) verbindbar oder verbunden ist, und einen Starterfreilauf (58), über den das Primärelement (20) mittelbar oder unmittelbar durch einen Startermotor (60) antreibbar ist. Der Starterfreilauf (58) ist auf der Abtriebsseite (46) des Torsionsschwingungsdämpfers (18) angeordnet. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Freilauf-Dämpfer-Anordnung (2).

    The present invention relates to a freewheel-damper assembly (2) for a motor vehicle, having a torsional vibration damper (18) with a primary element (20) which is connectible or connected, on a drive side (36) of the torsional vibration damper (18), to a drive shaft (38), and with a secondary element (22) which is torsionally elastically coupled to the primary element (20) and which is connectible or connected, on an output side (46) of the torsional vibration damper (18) facing away from the drive side (36), to a transmission input shaft (48), and with a starter freewheel (58), via which the primary element (20) can be indirectly or directly driven by a starter motor (60). The starter freewheel (58) is arranged on the output side (46) of the torsional vibration damper (18). The present invention moreover relates to a drivetrain for a motor vehicle having such a freewheel-damper assembly (2).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Freilauf-Dämpfer-Anordnung für ein Kraftfahrzeug und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Freilauf-Dämpfer-Anordnung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen / F16F SPRINGS , Federn



    Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, sowie Freilauf für einen solchen Antriebsstrang

    VINCON FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Kraftfahrzeug-Antriebsstrang mit Freilauf aufweisendem Getriebe

    PROCHAZKA DAVID / FUGEL MARKUS / ZILLMER MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Antriebsstrang mit Freilauf

    WEISENBORN ROMAN / STRASSER PASCAL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff