Die Erfindung betrifft ein Elektrofahrrad als Pedelec mit Mittelmotor (13), mit einem Pedelecrahmen (1) aus einem Hauptrahmen (2) und einem Hinterbau (8), wobei der Hinterbau (8) zur Lagerung eines Hinterrads eine untere Hinterradgabel (9) als Schwinge sowie eine obere Hinterradgabel (11) aufweist, und wobei der Mittelmotor (13) im Verbindungsbereich zwischen Unterrohr (4) und Sitzrohr (6) angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist der Hinterbau (8) eine Hinterbaufederung auf dergestalt, dass die untere Hinterradgabel (9) mit einem Motorträger (15) fest verbunden sind. Der Motorträger (15) ist im Bereich eines Knotenpunkts zwischen Sitzrohr (6) und Unterrohr (4) mit einem Schwenklager (29) schwenkbar mit dem Hauptrahmen (2) verbunden. Das Schwenklager (29) besteht aus einem rahmenseitigen, quer zur Fahrtrichtung liegenden, zylindrischen Aufnahme-Auge (19), in das eine Elastomer-Metall-Buchse (20) unter Vorspannung verdrehfest in das Aufnahme-Auge (19) eingepresst ist. Das Innenteil (21) der Elastomer-Metall-Buchse (20) ist mit dem Motorträger (15) fest verbunden und der Mittelmotor (13) ist mit dem Motorträger (15) fest zu einer Motor-Schwingen-Einheit (28) verbunden. Beim Einfedern des Hinterrads erfolgt eine Schwenkbewegung der Motor-Schwingen-Einheit (29), die bei konstantem Abstand zwischen Tretlagerachse (16) und Hinterradnabe molekular und federnd rückstellend im Elastomermaterial aufgenommen wird.


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    Titel :

    Elektrofahrrad als Pedelec mit Mittelmotor


    Beteiligte:
    UHLIG THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.03.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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