Elektronische Radeinheit (RE) zur Anordnung an einem Rad (R) eines Fahrzeuges (F), aufweisend- eine Sensoreinrichtung mit wenigstens einem Sensor (12, 14) ausgebildet zur Bereitstellung eines Sensorsignals (p, a), welches repräsentativ für eine mittels des Sensors (12, 14) am Rad (R) erfasste physikalische Größe ist,- eine Verarbeitungseinrichtung (16) ausgebildet zum Verarbeiten des Sensorsignals (p, a), um Datentelegramme (D) zu erzeugen, die eine anhand des Sensorsignals (p, a) gewonnene, für wenigstens einen Radbetriebsparameter charakteristische Radbetriebsparameterinformation (d2) enthalten,- eine Sendeeinrichtung (20) ausgebildet zum Versenden der Datentelegramme (D) an eine Empfangseinrichtung (22) des Fahrzeuges (F), wobei die Verarbeitungseinrichtung (16) ferner dazu ausgebildet ist, eine Historieninformation (d4), die charakteristisch für wenigstens ein Merkmal eines in einem vergangenen Zeitraum liegenden Betriebs der elektronischen Radeinheit (RE) ist, abrufbar zu speichern und/oder in ein aktuell zu versendendes Datentelegramm (D) aufzunehmen, wobei die Historieninformation (d4) charakteristisch für eine Anzahl von in dem vergangenen Zeitraum versandten Datentelegrammen (D) ist, wobei die Anzahl sich auf von der elektronischen Radeinheit (RE) versandte Datentelegramme (D) bezieht, die unmittelbar nach einem Übergang der elektronischen Radeinheit (RE) von einem Ruhemodus in einen Normalbetriebsmodus in dem vergangenen Zeitraum versandt wurden.


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    Titel :

    Elektronische Radeinheit für ein Fahrzeugrad, elektronische Einrichtung für ein Fahrzeug, sowie Betriebsverfahren hierfür


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    ELEKTRONISCHE RADEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUGRAD

    LÖFFLER MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2017

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