Verfahren zur Überführung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugsvon einem Segelbetrieb, in dem eine automatisierte Kupplung, mit der ein Momentenfluss zwischen einer Ausgangswelle eines Antriebsaggregats und einer Ausgangswelle eines Getriebes schaltbar ist, während des Fahrbetriebs geöffnet ist,in einen Normalbetrieb, in dem die automatisierte Kupplung während des Fahrbetriebs geschlossen ist,wobei die automatisierte Kupplung von einer Steuereinheit angesteuert wird, die automatisierte Kupplung zu schließen, wenn aufgrund einer Betätigung eines Fahrpedals die Drehzahl der Ausgangswelle des Antriebsaggregats in etwa die Synchronisationsdrehzahl der Eingangswelle des Getriebes erreicht hat,dadurch gekennzeichnet, dasswährend des Segelbetriebs die von dem Antriebsaggregat abgegebene Drehzahl begrenzt wird und dass während Schließens der Kupplung mittels einer Regelungseinheit die vom dem Antriebsaggregat abgegebene Drehzahl begrenzt wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Überführung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs von einem Segelbetrieb in einen Normalbetrieb


    Beteiligte:
    KRÄMER GERD (Autor:in) / ERBGUTH CARSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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