Verfahren zur Ladestrategie eines Hybridantriebs (1) mittels einer Brennkraftmaschine (2), einer Elektro-Maschine (3), einer Batterie und mindestens eines Steuergerätes,- wobei in dem Steuergerät verschiedene Lade- und Entladefunktionen für die Batterie abgelegt sind,- wobei in Abhängigkeit verschiedener Eingangsgrößen das Steuergerät eine der verschiedenen Lade- oder Entladefunktionen auswählt, die dann durch eine Lastpunktverschiebung an der Brennkraftmaschine (2) und der Elektro-Maschine (3) eingestellt wird,- wobei die Eingangsgrößen mindestens eine aktuelle Differenz zwischen einem Ist-Ladezustand und einem Soll-Ladezustand, ein Abstand von dem Ist-Ladezustand zu Ladezustand-Min/Max-Grenzen und aktuelle Betriebspunkte der Brennkraftmaschine (2) und der Elektro-Maschine (3) sowie deren Wirkungsgradkennfelder sind,- wobei neben den Lade- und Entladefunktionen auch eine 0-Ladungsfunktion und eine Pulsladungsfunktion in dem Steuergerät abgelegt sind,- wobei während eines Betriebes des Hybridantriebs (1) der Soll-Ladezustand angepasst wird,- wobei Ausgangsgrößen des Steuergerätes einer Korrektur unterzogen werden, wobei weitere Systemgrenzen und/oder besondere Betriebszustände berücksichtigt werden und wobei Korrekturinformationen als Eingangsgrößen zurückgekoppelt werden.

    The method involves putting down different charging and discharging functions for a battery in a controller, where the controller selects one of the different charging or discharging functions in dependence of different input parameters e.g. vehicle speed. The controller is stopped by a loading point displacement/movement at an internal-combustion engine (2) and an electro-machine (3). The input parameters are provided as an actual current difference between an actual state of charge and a target state of charge. An independent claim is also included for a controller for performing a method for providing a charging strategy of a hybrid drive.


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    Titel :

    Verfahren zur Ladestrategie eines Hybridantriebs und durchführendes Steuergerät


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.03.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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