Die vorliegende Erfindung beschreibt ein Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs, der mindestens einen Verbrennungsmotors und mindestens eine elektrische Maschine eines Fahrzeugs mit einer Abgasanlage, die einen Katalysator aufweist, und einer zum Aufwärmen der Abgasanlage geeigneten Heizvorrichtung und einer Steuervorrichtung, die das Aufwärmen der Heizvorrichtung steuert, umfasst. In einem ersten Verfahrensschritt A wird bei ausgeschaltetem Verbrennungsmotor und rein elektrischem Betrieb des Hybridantriebs die Temperatur Tc der Abgasanlage, insbesondere des Katalysators, und der aktuellen Umgebungstemperatur Tamb zu einem Zeitpunkt t0 ermittelt. In einem zweiten Verfahrensschritt B wird der Vorhersagezeitpunkt tpred u.a. mittels der Temperatur Tc und der Umgebungstemperatur Tamb berechnet, wonach die Temperatur Tc des Katalysators der Light-Off Temperatur Tlo des Katalysators entspricht. In einem dritten Verfahrensschritt C wird aus dem Vorhersagezeitpunkt tpred die maximale Zeitdauer tel des noch möglichen elektrischen Fahrens berechnet, innerhalb derer zusätzliche Maßnahmen für das Aufheizen des Katalysators unterbleiben. Schließlich wird in einem vierten Verfahrensschritt D die maximale Zeitdauer tel auf einem Display im Fahrzeug dargestellt.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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