Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Antriebsstrangs beschrieben. Der Hybridantrieb weist einen generatorfähigen elektrischen Antrieb und einen Verbrennungsmotorantrieb auf. Es wird ein Fahrerdrehmomentwunsch erfasst. Falls dieser im Wesentlichen null beträgt, wird ein Maximal-Summenverzögerungsmoment ermittelt. Der Hybridantrieb wird mit einem Summenverzögerungsmoment derart betrieben wird, dass dieses von einem Maximal-Summenverzögerungsmoment begrenzt ist.
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Antriebsstrangs
2020-12-10
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2016
|Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2022
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