Es wird ein Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Antriebsstrangs beschrieben. Der Hybridantrieb weist einen generatorfähigen elektrischen Antrieb und einen Verbrennungsmotorantrieb auf. Es wird ein Fahrerdrehmomentwunsch erfasst. Falls dieser im Wesentlichen null beträgt, wird ein Maximal-Summenverzögerungsmoment ermittelt. Der Hybridantrieb wird mit einem Summenverzögerungsmoment derart betrieben wird, dass dieses von einem Maximal-Summenverzögerungsmoment begrenzt ist.
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Antriebsstrangs
10.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
| IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs
| Europäisches Patentamt | 2016
Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebs eines Kraftfahrzeugs
| Europäisches Patentamt | 2022