Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit mindestens einem Verbrennungsmotor, der als Turbomotor ausgebildet ist, und mit mindestens einer Elektromaschine, wobei durch Fahrerwunsch ein Gesamt-Solldrehmoment für den Verbrennungsmotor und die Elektromaschine vorliegt, das – insbesondere aus Komfortgründen – einer Filterung unterzogen wird, wobei bei einem positiven Lastwechsel, der einen Übergang von einem Schubbetrieb in einen Zugbetrieb betrifft, die Änderungsgeschwindigkeit des gefilterten Gesamt-Solldrehmoments während des Lastwechsels gering und anschließend hoch vorgegeben und dem Verbrennungsmotor ein erhöhtes Solldrehmoment derartig vorgegeben wird, dass es zu einem erhöhten Istdrehmoment des Verbrennungsmotors führt, und wobei durch mittels der generatorisch betriebenen Elektromaschine erfolgenden Kompensation des zumindest zeitweise erhöhten Istdrehmoments des Verbrennungsmotors vor dem Auftreten eines Turbolochs ein dem gefilterten Gesamt-Solldrehmoment entsprechendes Gesamtdrehmoment am Antriebsstrang des Fahrzeugs zur Verfügung gestellt wird.

    The method involves providing a total target torque (2) for an internal combustion engine and an electric machine by a drive input. A total torque is provided on a power transmission of a vehicle by compensation of a temporarily increased actual torque of the internal combustion engine, where the compensation takes place by the electric machine, and the total torque corresponds to a filtered total target torque (6). The total target torque is low-pass-filtered, and a rate of change of the filtered total target torque is small during a load change.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebs eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    FALKENSTEIN JENS-WERNER (Autor:in) / LANG MARTIN (Autor:in) / SEEL ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-10-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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