Federlenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend:- eine Federlenkerschale (2) mit einem ersten Endabschnitt (3) zur fahrzeugaufbauseitigen Anbindung und einem zweiten Endabschnitt (4) zur radseitigen Anbindung, wobei zwischen beiden Endabschnitten (3, 4) ein erweiterter Abschnitt (5) zur Abstützung einer Feder vorgesehen ist, der zwei einander gegenüberliegende Seitenwände (7, 8) aufweist, und- ein Schließblech (15), das in den erweiterten Abschnitt (5) der Federlenkerschale (1) eingesetzt ist und diesen aussteift, wobei sich das Schließblech (15) an Kanten (9, 10) der Seitenwände (7, 8) abstützt dadurch gekennzeichnet, dass der erweiterte Abschnitt (5) ferner einen Boden (6) aufweist und das Schließblech (15) sich an dem Boden (6) des erweiterten Abschnitts (5) abstützt.

    The handlebar has an expanded section between end sections, that are connected to component and wheel sides of a motor vehicle, of a jacket (2) to support a spring-damper. A locking plate (15) in the expanded section and a transverse direction between side walls of the jacket braces the expanded section and jacket. A spring supporting area of the plate with a central projection for a spring integrates with a wheel suspension.


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    Titel :

    Federlenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    MUTH STEFFEN (Autor:in) / SURMA DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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