Wet clutch as an enabler of cost-efficient hybrid drive systems – Decoupling as functional extension
Entwicklungsansätze für innovative Hochdrehzahlkupplung in E- Fahrzeugen
Potential of lightweight design of a vehicle transmission by usage of high strength steels
Virtualizing validation processes of electrified powertrain generations
Entwicklung einer verlustoptimierten Kupplung für ein mehrgängiges Getriebe für ein Elektrofahrzeug
Software supported development of a battery electric vehicle powertrain considering the efficiency
Tribosystemic view of CVT in drive systems — Getting tribological mechanisms in CVT under control
Attempt of monitoring vehicle longitudinal dynamic with simulation technique
Systematische Driveability Entwicklung von Fahrzeugen mit komplexen Strukturen
Entwicklungsmethodik für Kupplungssysteme. Modellbildung, Versuch und Simulation