Reibschwingungen können in Fahrzeugen zu einer Beeinträchtigung des Anfahrkomforts, des Schaltkomforts oder der Betriebssicherheit führen. Das am IPEK entwickelte Wirkflächenpaar-Element-Modell stellt einen Zusammenhang zwischen dem tribologischen Verhalten sowie den mechanischen und thermischen Eigenschaften organischer Friktionswerkstoffe her. Dieser Zusammenhang konnte exemplarisch bestätigt werden. Die mechanischen und thermischen Eigenschaften sind stark temperaturabhängig. Damit erhält der Wärmehaushalt in der Kupplung indirekt einen signifikanten Einfluss auf das tribologische Verhalten.
Friction-induced vibrations can lead to discomfort during vehicle start-up or gear shifting and can also reduce the safety of the system. A relationship between the tribological behavior and the mechanical and thermal characteristics of the organic friction materials can be established by the Working-Surface-Pair-Element-Model of the IPEK. This relationship was proven in example. Due to the dependency of the mechanical and thermal characteristics of the friction materials on temperature, the tribological behavior is also influenced by the heat balance of the clutch.
Einfluss von Werkstoffkenngrößen und Wärmehaushalt auf das tribologische Verhalten trockenlaufender Reibkupplungen
2009
12 Seiten, 12 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
British Library Conference Proceedings | 2009
|Automotive engineering | 2009
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Automotive engineering | 1977
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TIBKAT | 2001
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