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Metal foam-filled hydroformed tubular structures
Karosseriekonzepte der Zukunft unter besonderer Berücksichtigung des Leichtbaus
Einsatz der IHU-Technologie aus Sicht eines Automobilherstellers
Innenhochdruckumformen von Aluminium-Strangpressprofilen
Hot forming of Al-Mg-Mn alloys for light-weight car design
Möglichkeiten und Grenzen von Aluminiumlegierungen beim Innenhochdruck-Umformen
EXFREE - expansionsloses IHU eine Verfahrensvariante mit neuen Möglichkeiten
Auswirkungen der neuen Werkstoffe, Fügetechniken und Karosseriekonzepte auf die Unfallinstandsetzung
Innenhochdruckumformung von Automobilbauteilen - Fortschritte in der Technologie
Bedeutung des Innenhochdruckumformens für den Leichtbau
Dynamik mit Stahl - Leicht und mobil in die Zukunft
Erfahrungen mit Leichtbau-Fahrwerken im Automobilbau
Neuere Entwicklungen in der Verarbeitungstechnologie für den Stahl-Leichtbau
Hydrogeformte Al-Legierungen für hochbelastbare Schweißverbindungen
Anwendung von Schmierstoffen beim Innenhochdruckumformen (IHU)
Stahl-Spaceframe-Struktur für den Automobilbau
Dünnwandige Tailored Tubes für Karosseriestrukturen
atlas-spaceframe - Neue Potenziale für den automobilen Leichtbau in Stahl
Extrusion of curved aluminium profiles for structural parts in vehicles
Umformtechnische Lösungen für den Bau leichter Karosserien
Aluminium-Schweißrohre in Antriebsstrang, Fahrwerk und Karosserie
Erfolgreiche Karosserieteilefertigung mit hochfesten Stahlwerkstoffen
Innovative steel sheets and products for applications in vehicles
Leichtbaulösungen mit Flacherzeugnissen aus Stahl
Zielorientierte Konzept- und Produktlösungen für die Karosserie der nächsten Generation
Designing and manufacturing vehicles with advanced high-strength steels
Erfahrungen mit Leichtbau-Fahrwerken bei der BMW AG
Gewichtsreduzierung und Korrosionsschutz durch Mischbauweise mit neuen Stahlwerkstoffen
Einsatz von hochfesten Stählen zur Gewichtsreduzierung im Karosseriebau