Die elektromagnetische Verträglichkeit von Kfz-Komponenten wird nach der Norm CISPR 25 geprüft. Dieser Standard findet auch in der Bewertung von Hochvolt-Komponenten für den elektrifizierten Antriebsstrang seine Anwendung. Allerdings ist bei den vorgeschriebenen Testaufbauten die Auswirkung der zusätzlichen Schirmung des Hochvolt-Kabelbaums nicht vollständig berücksichtigt. Dies hat einen erheblichen Einfluss auf die Messergebnisse. Die Schirmung ermöglicht die Anwendung der Leitungstheorie für fehlangepasste Koaxialkabel, sodass das EMV-Verhalten von Komponenten als Teil eines Hochvolt-Systems mit dem normgerechten Komponententest abgeschätzt werden kann. Eine Simulation zeigt die Anwendbarkeit der Abschätzung des EMV-Verhaltens von HV-Komponenten auf Systemebene. Zusätzlich erfolgen eine messtechnische Validierung der Methode, sowie eine Betrachtung von Potential und Grenzen.
EMV-Bewertung von Hochvolt-Topologien auf Komponenten- und Systemebene
Elektromagnetische Verträglichkeit in der Kfz-Technik - Vorträge der 6. GMM-Fachtagung ; 2013 ; Stuttgart, Deutschland
2013-01-01
6 pages
Conference paper
Electronic Resource
German
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