Die thermische Prüfung bietet bei großen Bauteilen wie Flugzeugelemente hinsichtlich der Kopplungsfreiheit Vorteile. Es wurde ein fahrbare Einheit entwickelt, auf der ein Computer und die Bilddarstellungseinheit montiert sind. Am Rumpf der Boeing 737 sind Korrosionsabtragungen untersucht worden. Dabei ist ein Algorithmus zur Korrektur von Bauteileinflüssen wie das Vorhandensein mehrerer Schichten entwickelt worden. Als zweites Beispiel wird der Verbund Stahl/Aluminium an Tragflächen untersucht. Schließlich werden Disbonds von Überlappungen untersucht. Die Methode kann zur Qualitätssicherung von Flugzeugen eingesetzt werden. (Tietz, H.-D.)
NDE of corrosion and disbonding on aircraft using thermal wave imaging
ZfP von Korrosionsschäden und Disbondings von Flugzeugen mittels Thermowellen-Abbildung
1998
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
English
Thermal wave imaging of disbonding and corrosion on aircraft
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British Library Conference Proceedings | 1996
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