Die Kostenvorteile des Bahntransports gegenüber dem Straßentransport haben viele US-Stahlhersteller veranlaßt, einen Großteil ihrer Transporte von Rohstoffen und Fertigerzeugnissen auf die Schiene zu verlagern. Der Anteil des Bahntransports erreicht hierbei 70 - 80 %. Die Konzepte verschiedener Stahlunternehmen, wie Weirton Steel, Steel Dynamics, Geneva Steel, Inland Steel u.a, zur weiteren Erhöhung des Anteils des Bahntransports werden kurz vorgestellt. Ein häufiges Handicap auf diesem Weg ist der Mangel an Lokomotiven und geeigneten Waggons. Vor diesem Hintergrund werden die Maßnahmen einiger Bahntransportunternehmen zur Ausweitung des Wagenbestands vorgestellt. Gleichzeitig werden jüngste Trends und Entwicklungen in der Konstruktion von Eisenbahnwaggons speziell zum Transport von Rohstoffen und Fertigerzeugnissen der Stahlindustrie beschrieben.
Coping with the gridlock
Bahntransport gewinnt an Bedeutung in der US-Stahlindustrie
New Steel ; 14 , 5 ; 58-62
1998
5 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
English
SLUB | 1994
SLUB | 1994