Nach gut dreijähriger Entwicklungszeit präsentierte ein Konsortium von 35 Stahlproduzenten aus 18 Nationen seine für die Großserienfertigung geeignete ultraleichte Stahlkarosserie ULSAB (UltraLight Steel Auto Body). Sie ist für Personenkraftwagen der oberen Mittelklasse gedacht. Die Karosserie wiegt ohne Anbauteile lediglich 203 kg und ist damit um 25 % leichter als die Referenzkarosserien. Die statische Torsionssteifigkeit ist um 80 % und die statische Biegesteifigkeit um 52 % besser als die Durchschnittswerte der Referenzfahrzeuge. Durch den Einsatz von mehr als 90 % höher- und hochfester Stähle mit Streckgrenzen von 210 N/mm2 bis 800 N/mm2 konnten die Blechdicken ohne Einbußen bei Struktur- und Crashverhalten reduziert werden, sie variieren zwischen 0,65 mm und 2,0 mm. 45 % der Rohbaustruktur besteht aus lasergeschweißten Platinen. Die Ergebnisse des ULSAB-Projektes zeigen, daß sich Gewichtsreduzierung, Leistungssteigerung und Wirtschaftlichkeit nicht ausschließen müssen.
Ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt. 35 Stahlproduzenten präsentieren ULSAB als Erfolg weltweiter technischer Zusammenarbeit
Ultra-light steel car body is completed. 35 steel manufacturers present ULSAB as a success of world-wide technical cooperation
Stahl ; 2 ; 34-38
1998
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
ULSAB: ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt
Automotive engineering | 1998
|Stahl - ULSAB: Ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt
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