Bericht über die ultraleichte Stahlkarosserie des ULSAB-Projektes (Ultra Light Steel Auto Body). Die Karosserie, die mit einem Aufwand von rund 22 Mio. US-Dollar von Porsche Engineering Services, Inc., USA entwickelt und von 35 internationalen Stahlproduzenten finanziert wurde, war erstmals auf dem Genfer Automobil Salon zu sehen. Hergestellt wurde sie in Hybrid-Bauweise auf der Basis von Selbsttragender und Hydroform-Intensive-Karosserie ausgehend von drei ursprünglich untersuchten Karosseriestrukturen. Die Abmessungen entsprechen einer viertürigen Limousine mit einer Länge von 4,8 m, einer Breite von 1,8 m und einem Radstand von 2,7 m. Alle Bauteile basieren auf bereits heute verfügbaren Stahlprodukten und Fertigungstechnologien wie z.B. das Innenhochdruckumformen von geschweißten Rohren und das hydromechanische Umformen von Blechen. Fast die Hälfte der Rohbaustruktur ist aus Tailored Blanks hergestellt. Der Bericht beinhaltet Angaben über die Strukturfestigkeit und das Crashverhalten sowie über die Herstellungskosten.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt


    Published in:

    Blech, Rohre, Profile ; 45 , 4 ; 24-26


    Publication date :

    1998


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    ULSAB: ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt

    Winkelgrund,R. | Automotive engineering | 1998


    Stahl - ULSAB: Ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt

    Winkelgrund, Reinhard | Online Contents | 1998


    Stahl - ULSAB: Ultraleichte Stahlkarosserie fertiggestellt

    Winkelgrund, Reinhard | Online Contents | 1998



    Ultraleichte Fahrzeugtueren

    Mareis,T. / ArcelorMittal,LX | Automotive engineering | 2013