Das Aufkleben von Borfaser-Epoxidharz-Schichten auf geschädigte Stellen an Bauteilen von Flugzeugen stellt eine effektive Methode der Instandhaltung dar. Es werden hier die Effekte dieser Methode hinsichtlich Ermüdung und Haftung des Reparaturverbunds untersucht. Die Haftungsprüfung erfolgte mittels Thermographie, wobei die Erhitzung mit Hochleistungs-Blitzlichtlampen erfolgte. Jedes Thermobild besteht aus 7 Abtastungen, eine Abtastung davon wurde vor dem Erhitzen aufgenommen, um Unregelmäßigkeiten der Reflexion und andere Störeinflüsse zu unterdrücken. Es zeigte sich, daß bei einer ausgebesserten Stelle im Vergleich zu einer durch arretierten Ermüdungsriß vorgeschädigten Stelle die Lebensdauer um das Dreifache erhöht werden kann. Die Rißausbreitungsgeschwindigkeit liegt deutlich niedriger. Die Thermographieuntersuchungen ergaben, daß die Schichtablösung des aufgeklebten Reparatursets mit der Ausbreitung des Ermüdungsrisses gekoppelt ist. (Tietz, H.-D.)
Fatigue failure evaluation of boron/epoxy patches using thermal wave imaging
Bewertung des Ermüdungsversagens von Bor/Epoxidharz-Ausbesserungen mittels Bilddarstellung durch thermische Wellen
1997
8 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen
Conference paper
English
Evaluation of a Boron-Epoxy Reinforced Titanium Truss
AIAA | 1972
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