Das Einsatzgebiet des nichtrostenden und korrosionsbeständigen Duplex-Stahls wird zusammen mit der Anwendung der Fülldrahtschweißtechnik zum Schweißen des Duplex-Stahls an Hand konkreter Beispiele vorgestellt. Zu diesem Zweck sind neue Fülldrähte entwickelt worden, die mit Ni überlegiert sind: OK Tubrod 14.37 (1), OK Tubrod 14.27 (2) und OK Tubrod 14.28 (3). Die Fülldrähte (1) und (2) werden zum Schweißen von Duplex-Stahl bis zu einem Cr-Gehalt von 22 % eingestzt; ab einem Cr-Gehalt von 25 % wird der Fülldraht (3) genommen. Der Fülldraht (1) wird in der Wannenposition eingesetzt, während die beiden anderen Drähte für alle Positionen geeignet sind. Das bevorzugte Schutzgas für den Draht (1) ist CO2, ein Schweißen mit Ar/CO2 ist auch möglich. Das günstigste Schutzgas für den Draht (2) ist Ar/CO2. Bei Verwendung dieser Fülldrähte besitzt das Schweißgut folgende Charpy-Spitzkerbschlagfestigkeiten bei -50 Grad C auf: 30 J (1), 55 J (2) und 43 J (-46 Grad C). Ein besonderes Einsatzgebiet des Duplex-Stahls ist der Bau chemischer Tankschiffe. Unter Verwendung des Fülldrahtes (2) werden die sich vom Boden des Laderaums bis zum Deck erstreckenden gewellten Querwände geschweißt, wozu Senkrecht- und Überkopfpositionen erforderlich sind. Die erreichte Zugfestigkeit der Schweißverbindungen beträgt 790 MPa (Bruch im Grundwerkstoff). Die Produktivität ist gegenüber dem Lichtbogenhandschweißen erhöht. Ein zweites Einsatzgebiet liegt im Bau von Meeresplattformen. Die Fülldrähte (2) und (3) finden hier Anwendung beim Schweißen von Rohren der Dicke von 46 mm (2) und 23 mm (3). Die Fülldrahtschweißung führt an den 46 mm dicken Rohren zu einer guten Kerbschlagzähigkeit und Korrosionsbeständigkeit sowie zu einem geringen Mikroschlackegehalt; eine Zugfestigkeit von 735 MPa (Bruch im Grundwerkstoff) wird erhalten. Bei den mit Fülldraht (3) geschweißten 23 mm dicken Rohren erfüllt die genannte Spitzkerbschlagfestigkeit (43 J, -46 Grad C) die geforderte Norm von 27 J; der Korrosionstest mit FeCl3-Lösung verläuft ohne Beanstandung; die Zugfestigkeit der Schweißverbindung beträgt 836 MPa (Bruch im Grundwerkstoff).(Görges,U.)
Flux cored wires. The challenger when welding duplex stainless steels
Fülldrähte. Die Herausforderung beim Schweißen nichtrostender Duplexstähle
Svetsaren, English Edition ; 51 , 1/2 ; 38-41
1996
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
English
nichtrostender Stahl , Fülldrahtelektrode , Schiffbau , Meereskonstruktion , Schweißeignung , hochlegierter Stahl , hochfester Stahl , Korrosionsbeständigkeit , Lichtbogenschweißen mit Fülldraht , Duplex-Gefüge , Wannenposition , Schweißgut , Querposition , Senkrecht-Position , Schutzgas , Tankschiff , Überkopfposition , Schweißfolge , Wolfram-Inertgasschweißen , Produktivität , Bohrplattform , Charpy-Spitzkerbschlagversuch , Schlacke , Zugfestigkeit , Rundnaht
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