Trotz steigender Anteile von Konkurrenzwerkstoffen, wie Aluminium oder Kunststoffen, wird der größte Teil der Fahrzeugkomponenten auch in Zukunft aus Stahl hergestellt werden. Durch Entwicklung und Einsatz neuer höherfester Stahlsorten läßt sich ein Gewichtseinsparungspotential bei Stahlkarosserien von 15 - 35 % erschließen. Die wichtigsten Trends und Entwicklungen bei neuen Stahlwerkstoffen für den Automobilbau werden zusammengefaßt. Die heute für die japanische Autoindustrie typischen höherfesten Stähle für Karosserie, Motor und Getriebesystem sowie Federn und Bolzen werden vorgestellt.
Lighter vehicle weight and steel materials
Neue Stahlwerkstoffe für den Karosserieleichtbau
Steel Today and Tomorrow ; 133 ; 5-8
1996
4 Seiten, 9 Bilder, 8 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Autoindustrie , Kraftwagen , Karosserie , Fahrzeugbauteil , Motor , Getriebe , Werkstoffwahl , hochfester Stahl , niedriglegierter Stahl , unlegierter Stahl , Übersicht , Japan , Verfestigung , Trend (Entwicklung) , Zugfestigkeit , Streckgrenze , Härte , Bruchdehnung , Chrom-Molybdän-Vanadium-Stahl , TRIP-Stahl
Lighter weight cargo restraints
Tema Archive | 2009
Lighter Weight Mobile Agent System
British Library Online Contents | 2007
|Lighter weight means less labor
Engineering Index Backfile | 1951
|Shipbuilding materials. Cost saving through improved fabrication, lighter weight
Tema Archive | 1983
|Online Contents | 1993