Die wachsende Belastung von Eisenbahnlinien erhöht auch in den USA die Sicherheitsanforderungen an das moderne Rad-Schiene-System. Damit verbunden ist eine verstärkte Nachfrage nach hochwertigen Schienen. Vor diesem Hintergrund wurde bei einem der bedeutenden US-amerikanischen Schienenproduzenten Pennsylvania Steel Technologies eine Anlage zur In-line-Härtung von Schienenköpfen in Betrieb genommen. Nach dem Erwärmen der Schienen werden die Köpfe an der Luft oder durch Sprühwasserkühlung gezielt abgeschreckt. Die Schienen werden anschließend zur Vorbeugung von wasserstoffinduzierten Haarrissen kontrolliert abgekühlt. Die Art und Weise der Härtung wird einer veränderten chemischen Zusammensetzung oder Temperatur angepaßt. Die Vorteile der In-line-Härtung sind: 1) geringerer Energieverbrauch, 2) höhere Qualität der Härtung, 3) weniger Handling, 4) höhere Leistungsfähigkeit.


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    Title :

    Advanced in-line head hardening of rail


    Additional title:

    Verbessertes Verfahren zum In-line-Härten von Schienenköpfen


    Contributors:
    Bramfitt, B.L. (author) / Cross, R.L. (author) / Wirick, D.P. (author)

    Published in:

    Iron and Steelmaker ; 22 , 1 ; 17-21


    Publication date :

    1995


    Size :

    5 Seiten, 17 Bilder, 7 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Hardening of rail ends on Pennsylvania railroad

    Engineering Index Backfile | 1940


    The sandberg "in situ" rail hardening process

    Shirter, A.E. | Engineering Index Backfile | 1921


    The sandberg "in situ" rail hardening process

    Holt, Robt B. | Engineering Index Backfile | 1919


    Standard rail head

    Ostrom, J.F. | Engineering Index Backfile | 1892