Bei Frontalzusammenstößen muß die Fahrzeugkarosserie die dynamische Stoßenergie aufnehmen und in Verformungsenergie umwandeln. Die dazu erforderliche größere Blechdicke steht dem Bestreben nach Massereduzierung entgegen. Experimentelle Untersuchungen haben gezeigt, daß niedriglegierte, höherfeste Stähle (HSLA-Stähle) und kohlenstoffarme Tiefziehstähle (IF-Stähle) für diese Beanspruchungsbedingungen sehr gut geeignet sind.


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    Title :

    Contribution of high strength steels to the absorption of impact energy


    Additional title:

    Der Beitrag hochfester Stähle zur Absorption der Stoßenergie


    Contributors:
    Geoffroy, J.L. (author) / Cambien, I. (author) / Jouet, A. (author)


    Publication date :

    1993


    Size :

    8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Contribution of high strenth steels to the absorption of impact energy

    Geoffroy, J. L. / Cambien, I. / Jouet, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Impact Absorbed Energy of Hat Square Column in High Strength Steels

    Yoshitake, Akihide / Sato, Kentaro / Okita, Tomoyoshi | SAE Technical Papers | 1996


    Impact absorbed energy of hat square column in high strength steels

    Yoshitake,A. / Sato,K. / Okita,T. et al. | Automotive engineering | 1996


    Impact Absorbed Energy at Hat Square Column in High Strength Steels

    Yoshitake, A. / Sato, K. / Okita, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996