Bei Frontalzusammenstößen muß die Fahrzeugkarosserie die dynamische Stoßenergie aufnehmen und in Verformungsenergie umwandeln. Die dazu erforderliche größere Blechdicke steht dem Bestreben nach Massereduzierung entgegen. Experimentelle Untersuchungen haben gezeigt, daß niedriglegierte, höherfeste Stähle (HSLA-Stähle) und kohlenstoffarme Tiefziehstähle (IF-Stähle) für diese Beanspruchungsbedingungen sehr gut geeignet sind.


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    Titel :

    Contribution of high strength steels to the absorption of impact energy


    Weitere Titelangaben:

    Der Beitrag hochfester Stähle zur Absorption der Stoßenergie


    Beteiligte:
    Geoffroy, J.L. (Autor:in) / Cambien, I. (Autor:in) / Jouet, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Contribution of high strenth steels to the absorption of impact energy

    Geoffroy, J. L. / Cambien, I. / Jouet, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 1992


    Impact Absorbed Energy of Hat Square Column in High Strength Steels

    Yoshitake, Akihide / Sato, Kentaro / Okita, Tomoyoshi | SAE Technical Papers | 1996


    Impact Absorbed Energy at Hat Square Column in High Strength Steels

    Yoshitake, A. / Sato, K. / Okita, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Impact absorbed energy of hat square column in high strength steels

    Yoshitake,A. / Sato,K. / Okita,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1996