Bei Frontalzusammenstößen muß die Fahrzeugkarosserie die dynamische Stoßenergie aufnehmen und in Verformungsenergie umwandeln. Die dazu erforderliche größere Blechdicke steht dem Bestreben nach Massereduzierung entgegen. Experimentelle Untersuchungen haben gezeigt, daß niedriglegierte, höherfeste Stähle (HSLA-Stähle) und kohlenstoffarme Tiefziehstähle (IF-Stähle) für diese Beanspruchungsbedingungen sehr gut geeignet sind.
Contribution of high strength steels to the absorption of impact energy
Der Beitrag hochfester Stähle zur Absorption der Stoßenergie
Revue de Metallurgie, Cahiers d'Informations Techniques ; 90 , 10 ; 1341-1348
1993
8 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Contribution of high strenth steels to the absorption of impact energy
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