Prüfung der Möglichkeit zur Reduzierung des Gewichtes von Kraftfahrzeugbauteilen durch Verwendung von Verbundkonstruktionen aus miteinander verklebten glatten und strukturierten Stahlblechen mit Dicken unter 0,3 mm. Untersuchung der mechanischen Eigenschaften wie Durchbiegung und Beulverhalten.
Weight reduction of vehicle subassemblies using thin-walled adhesively bonded steel composite structures
Gewichtsverringerung von Kfz-Bauteilen unter Verwendung dünnwandiger geklebter Stahlverbundkonstruktionen
Abschlußbericht der KEG ; 1-98
1990
98 Seiten, 54 Bilder, 13 Tabellen, 5 Quellen
Report
English
VEHICLE WINDOW SUBASSEMBLIES FOR INITIAL BONDED AND SUBSEQUENT ROPED INSTALLATION
European Patent Office | 2022
|Vehicle window subassemblies for initial bonded and subsequent roped installation
European Patent Office | 2024
|VEHICLE WINDOW SUBASSEMBLIES FOR INITIAL BONDED AND SUBSEQUENT ROPED INSTALLATION
European Patent Office | 2024
|Analysis of cracked, adhesively bonded structures
AIAA | 1978
|VEHICLE WINDOW SUBASSEMBLIES FOR INITIAL BONDED AND SUBSEQUENT ROPED INSTALLATION
European Patent Office | 2021
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