Hoehere Qualitaetsgarantien am Automobil liessen auch die Anforderungen an den Korrosionsschutz galvanisch verzinkter Kraftfahrzeugteile betraechtlich steigen. Besonders davon betroffen sind Bauteile, die von jeder starken Korrosionsbelastungen ausgesetzt waren: im Motorraum und im Fahrwerksbereich. Streusalz und Motorwaerme sind die massgeblichen Korrosionsfaktoren, die zu irreversiblen Schaedigungen des Oberflaechenschutzes aus galvanisch Zink + Chromatierung fuehren. Das bessere Korrosionsverhalten von Zink-Nickel-Schichten wird dargestellt. Die Technologie zur Erzeugung solcher Schichten wird beschrieben.
Zink-Nickel-Legierungsabscheidung
Precipitation of zinc-nickel alloys
Metalloberfläche ; 44 , 6 ; 296-303
1990
8 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
German
AUTOINDUSTRIE , KORROSIONSGESCHWINDIGKEIT , CHROMATIEREN , KORROSIONSVERSUCH , KORROSIONSBESTAENDIGKEIT , KATHODISCHER SCHUTZ , KORROSIONSSCHUTZ , HOMOGENISIEREN , KRAFTWAGEN , QUALITAET , GALVANISCHES VERZINKEN , OBERFLAECHENBEHANDLUNG , WAERMEBEHANDLUNG , NICKELZUSATZ , WERKSTOFFGEFUEGE , ANLAGENPLANUNG , TEMPERN
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