Mittels Wechseltauch- und Dauertauchversuchen in neutraler 3,5%iger NaCl-Loesung in Anlehnung an die ASTM-Norm G44 ohne aeussere Last sowie unter Spannungsrisskorrosionsbeanspruchung unter konstanter Zugbeanspruchung wurden Bleche aus der AlLiMgCu-Legierung 8090 in ihrer texturierten, feinkoernigen Version A und in der rekristallisierten grobkoernigen Version C in verschiedenen Warmauslagerungszustaenden im Vergleich zu anderen AlLi-Werkstoffen und zu der konventionellen Li-freien Legierung 2024 T3 untersucht. Die unteralterten Zustaende der Legierung 8090 A und C schnitten bei den Versuchen ohne Last gleichwertig oder besser als die Legierung 2024 T3 ab. Die kritische Zugspannung, bei der Spannungsrisskorrosion innerhalb von 30 Tagen zum Versagen fuehrt, erwies sich bei der Legierung 8090 als abhaengig von der Legierungszusammensetzung, der Texturrichtung, der Korngroesse, der Reckvorgeschichte, dem Warmauslagerungszustand, der Oberflaechenvorbehandlung und der Halbzeugdimensionierung.
Projekt Nr. B 2.4/2 A. Verbundprojekt: Spannungsriss-, Schwingungsriss- und oertliche Korrosion. Untersuchungen zum Korrosionsverhalten von Al-Li-Legierungen
Project No. B 2.4/2 A. Joint project: Stress corrosion cracking, vibrational corrosion cracking and localized corrosion. Investigations upon the corrosion behaviour of Al-Li alloys
Werkstoffe und Korrosion ; 41 , 7 ; 403-Korrosionsschutz
1990
2 Seiten
Article (Journal)
German
Korrosionsverhalten mechanisch legierter Al-Legierungen in maritimer Atmosphaere
Tema Archive | 1987
Oertliche Planung des Darmstaedter Feldversuchs
Tema Archive | 1978
|