Die Koepfe von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken sind so ausgebildet, dass sie aneinandergereiht den Abschlussring bilden, der den Schaufeln festen Halt gibt. Von entscheidender Bedeutung ist daher die Spaltbreite zwischen den einzelnen Schaufelkoepfen, die zwischen 0 bis 0,13 mm betragen darf. Die Inspektion der Spalten eines montierten Rades wurden bisher mit Fuehlerlehren manuell durchgefuehrt und dauerte ca. 30 min. Die Fa. Textron Lycoming in Stratford, USA, hat jetzt ein System fuer die Spaltinspektion durch Laserstrahl eingefuehrt, die einschliesslich ein- und ausspannen von Hand 3 min. dauert. Die Spalten des mit einem Motor angetriebenen Turbinenrades werden mit einem Laserstrahl durchleuchtet. Die Zeitdauer des im Empfaenger aufgegangenen Laserstrahls wird durch einen Mikroprozessor ins Verhaeltnis zur Motorgeschwindigkeit gesetzt und in individuelle Viertelkreis- und Gesamtkreis-Spaltabmessungen umgerechnet, die auch als Inspektionsbericht ausgedruckt werden.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Measuring turbine-wheel shroud gaps


    Additional title:

    Messung von Turbinenschaufelkopf-Spalten


    Contributors:

    Published in:

    American Machinist ; 133 , 11 ; 59-60


    Publication date :

    1989


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    TURBINE SHROUD DURABILITY ANALYSIS

    Liu, J. / Malak, M. / Zurmehly, E. et al. | British Library Conference Proceedings | 2009


    Thermal Response Turbine Shroud Study

    E. J. Kawecki | NTIS | 1979


    A WHEEL SHROUD MANUFACTURED FROM META-MATERIAL

    SEÇGİN ABDULLAH | European Patent Office | 2019

    Free access

    HANDLING SYSTEM FOR TURBINE SHROUD

    RUNKEL CHRISTOPHER DAVID / BACSA ISTVÁN | European Patent Office | 2024

    Free access

    TURBOPROP ENGINE WITH COMPRESSOR TURBINE SHROUD

    MACFARLANE IAN ALEXANDER | European Patent Office | 2016

    Free access