Die Koepfe von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken sind so ausgebildet, dass sie aneinandergereiht den Abschlussring bilden, der den Schaufeln festen Halt gibt. Von entscheidender Bedeutung ist daher die Spaltbreite zwischen den einzelnen Schaufelkoepfen, die zwischen 0 bis 0,13 mm betragen darf. Die Inspektion der Spalten eines montierten Rades wurden bisher mit Fuehlerlehren manuell durchgefuehrt und dauerte ca. 30 min. Die Fa. Textron Lycoming in Stratford, USA, hat jetzt ein System fuer die Spaltinspektion durch Laserstrahl eingefuehrt, die einschliesslich ein- und ausspannen von Hand 3 min. dauert. Die Spalten des mit einem Motor angetriebenen Turbinenrades werden mit einem Laserstrahl durchleuchtet. Die Zeitdauer des im Empfaenger aufgegangenen Laserstrahls wird durch einen Mikroprozessor ins Verhaeltnis zur Motorgeschwindigkeit gesetzt und in individuelle Viertelkreis- und Gesamtkreis-Spaltabmessungen umgerechnet, die auch als Inspektionsbericht ausgedruckt werden.
Measuring turbine-wheel shroud gaps
Messung von Turbinenschaufelkopf-Spalten
American Machinist ; 133 , 11 ; 59-60
1989
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
TURBINE SHROUD DURABILITY ANALYSIS
British Library Conference Proceedings | 2009
|Thermal Response Turbine Shroud Study
NTIS | 1979
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