Das folgende Referat ist der Literaturquelle entnommen, aus der die aufgefuehrten Werkstoffe stammen. Razim, Claus: Einsatz mikrolegierter Staehle mit mittlerem Kohlenstoffgehalt fuer schwingbeanspruchte Teile. (Engl.) Metal Progr. 119 (1981) Nr. 6, S. 50/55. Bericht ueber die Verwendung des Stahles 49 Mn V 3 mit rd. 0,47% C, 0,8% Mn, 0,13% Cr, 0,12% V und 0,008% N fuer Kurbelwellen im Automobilbau. Vergleichende Schwingfestigkeitsuntersuchungen an reinen unlegierten Staehlen. Einfluss der Waermebehandlung sowie einer Nitrierung auf die Ermuedungseigenschaften. Nachweis der Ueberlegenheit mikrolegierter Staehle bei hoher Wirtschaftlichkeit.
49 MnVS 3. Werkstoffnummer: 1.1199. ID-WD 89/491
49 MnVS 3. Material number: 1.1199
1987
2 Seiten
Report
German
MIKROLEGIERTER STAHL , AUTOINDUSTRIE , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , BAUSTAHL , STRECKGRENZE , ZUGFESTIGKEIT , BRUCHDEHNUNG , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT , DVM KERBSCHLAGVERSUCH , UMLAUFBIEGEDAUERVERSUCH , DAUERFESTIGKEIT , RAUMTEMPERATUR , WARMGEWALZTES ERZEUGNIS , STABSTAHL , DURCHMESSER , LUFT , KURBELWELLE , VERGLEICH , UNLEGIERTER STAHL , WAERMEBEHANDLUNG , NITRIEREN (AUFSTICKEN) , WIRTSCHAFTLICHKEIT , R-WERT
Ck 40. Werkstoffnummer: 1.1186. ID-WD 86/54
Tema Archive | 1985
C 56. Werkstoffnummer: 1.0527. ID-WD 89/499
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C 46. Werkstoffnummer: 1.0526. ID-WD 89/526
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Schiffskesselblech Grad 1. Werkstoffnummer: 1.0352. ID-WD 85/348
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StSch 90A (Blatt 2). Werkstoffnummer: 1.0623. ID-WD 87/2297
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