In der Little Stobie Mine der INCO wurde ein vollautomatisches, computergesteuertes, gleisloses Transportsystem für die untertägige Streckenförderung in Betrieb genommen. Kernstück der Anlage ist ein oberleitungsgetriebener Elektrotruck mit einer Nutzlast von 70 t. Beschreibung der Fahrzeugentwicklung, der wichtigsten Baugruppen, der Übertageerprobung und der erfolgreichen Einführung im Jahre 1990. Das mit 575 V arbeitende Drehstromoberleitungssystem mit einer Stromschiene aus I-Profil hat eine Länge von 425 m und besitzt mehrere Abzweigungen und automatische Weichen. Die Beladung aus Sturzrollen und die Entladung des Elektrotrucks werden automatisch mit Videoüberwachung und Sensoreinsatz realisiert. Mit dem gleislosen Transportsystem wird eine Tagesleistung von 3000 t erreicht. Die kumulative Leistung der ersten 11 Einsatzmonate liegt bei 400 Tt. Für die Steuerung stehen zwei Computer an den jeweiligen Enden des Förderweges und der Bordcomputer des Elektrotrucks zur Verfügung. Die Datenübertragung erfolgt über ein Trägerfrequenzkommunikationssystem (Cyplex). Der Bordcomputer erhält über ein Funkmarkierungssystem Angaben zur Position.
Automatic haulage truck - design, development and mine implementation at Inco Limited
Automatischer Truck für die Grubenförderung - Entwicklung, Konstruktion und Einführung bei Inco Limited
Canadian Mining and Metallurgical Bulletin - CIM BUlletin ; 85 , Oct ; 41-46
1992
6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Article (Journal)
English
ERZBERGBAU , KANADA , UNTERTAGEBAU , MULDENKIPPER , SCHUETTGUTBUNKER , GLEISLOSER TRANSPORT , ELEKTROANTRIEB , DREHSTROMMOTOR , FAHRLEITUNG , FAHRZEUGERPROBUNG , LEITSYSTEM , NUTZLAST , AUTOMATISCHE STEUERUNG , ELEKTRONISCHE REGELUNG , SENSOR , PROZESSOR , STRECKENFOERDERMITTEL , BORDCOMPUTER , VIDEOUEBERWACHUNG
Truck haulage at Mahnomen Mine
Engineering Index Backfile | 1939
|TIBKAT | 1982
|Engineering Index Backfile | 1965
|NTIS | 1983
|Development of a 350 Ton Haulage Truck
SAE Technical Papers | 1976
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