Aufgrund geringen Gewichts, guter Umformbarkeit und guter Korrosionsbeständigkeit sind Aluminiumlegierungen im Automobilbau weit verbreitet, z.B. für Fahrwerk, Systembauteile, Karosserie. Die hohen Anforderungen des Automobilbaus werden am besten von den naturharten AlMg-Legierungen und den aushärtbaren AlMgSi-Legierungen erfüllt. Durch Legierungs- und Fertigungsvariation können sie in ihren Eigenschaften gezielt verändert und damit optimal auf den jeweiligen Einsatzfall eingestellt werden. Die spezifischen Eigenschaften auch hinsichtlich des Fließverhaltens und der Festigkeit lassen sich über die Vorgänge in der Metallstruktur beherrschen. Dabei spielen Mechanismen wie die Mischkristallhärtung der naturharten Legierungen, die Ausscheidungshärtung der aushärtbaren Legierungen, das Verfestigungs- und Fließverhalten bei der plastischen Umformung, der Einfluß von Korngröße und Textur auf die mechanischen Eigenschaften, das Entfestigungsverhalten bei der Wärmebehandlung und Ausscheidungseffekte mit Lokalelementbildung bei Korrosionsbelastung eine Rolle. Die Anpassung des Werkstoffs an die Anforderungen der Verarbeitung und Anwendung erfolgt zum Teil bereits bei der Legierungswahl und bei der Halbzeugherstellung. Bereits angeboten werden weiterentwickelte Legierungsvarianten mit teilweise erheblich verbesserten Eigenschaften. Die zugehörigen Fertigungswege und das erforderliche Know-how für die Weiterverarbeitung sind vorhanden.
Einstellung qualitätsbestimmender Eigenschaften von Aluminium-Karosserieblechen
Prozeßsicherheit in der Blechbearbeitung, Kolloquium Innovative Karosserieteilfertigung, 2 ; 211-233
1999
23 Seiten, 15 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen
Conference paper
German
Aluminiummagnesiumlegierung , Aluminiummagnesiumsiliciumlegierung , Aushärten (Metall) , Lösungsglühen , Härte , Fließverhalten , Entfestigung , mechanische Festigkeit , Textur , Korrosionswiderstand , mechanische Eigenschaft , plastische Eigenschaft , Halbzeug , Karosserie , Rahmen (Fahrzeug) , Automobilindustrie
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