Der Vortrag beschreibt das Projekt eines seriellen Hybridantriebs in der C-Klasse, bei dem zwei Prototypfahrzeuge aufgebaut wurden. Zunächst werden die Szenarien für einen solchen Antrieb erläutert, aus denen sich als Projektschwerpunkt die Erreichung der kalifornischen EZEV-Gesetzgebung ergab. Detaillierter wird eingegangen auf die Auslegung der Komponenten Elektromaschinen, Energiespeicher und Verbrennungsmotor mit Abgasnachbehandlungsanlage. Der Einfluß der Betriebsstrategie wird anhand von zwei konkreten Strategien dargestellt. In Rollentests mit den Fahrzeugen konnten schließlich erhebliche Emissionsreduzierungen und Verbrauchsreduzierungen nachgewiesen werden.
Der serielle Hybridantrieb von Mercedes Benz
The Mercedes-Benz C-class series hybrid
1998
21 Seiten, 19 Bilder
Conference paper
German
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