Schwere Nutzfahrzeuge zeigen relativ schlechte Eigenschaften im Geradeauslauf. Dieses Verhalten wird mit Hilfe eines numerischen Modells analysiert. Ziel ist die Ermittlung der Ursachen für diese nicht wünschenswerte Eigenschaft. Bei der Modellsimulation galten folgende Randbedingungen: konstante Fahrzeuggeschwindigkeit, kleine Querbeschleunigung, kleine Schwimmwinkel, vernachlässigbar geringes Wanken. Basierend auf den Ergebnissen dieser Modellsimulation wird als Ursache für den schlechten Geradeauslauf eine geringe Steifigkeit der Servolenkung im Mittelbereich identifiziert. Große ungefederte Massen - vor allem an der Hinterachse - generieren die als störend empfundene Eigenschaft, die im englischen Sprachgebrauch als 'tottering' bezeichnet wird.


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    Title :

    Analysis of unsprung mass behavior for understanding straight running stability of heavy duty vehicles


    Additional title:

    Analyse des Einflusses von ungefederten Massen auf den Geradeauslauf von schweren Nutzfahrzeugen


    Contributors:
    Momiyama, F. (author) / Nagae, H. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 18 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Analysis of Unsprung Mass Behavior for Understanding Straight Running Stability of Heavy Duty Vehicles

    Momiyama, F. / Nagae, H. / Society of Automotive Engineers of Japan | British Library Conference Proceedings | 1998



    Unsprung weights

    Koffman, J.L. | Engineering Index Backfile | 1956


    Study on the Negative Effect of Unsprung Mass in IWM Vehicles

    Yang, Ping / Zhao, Chunlai / Yang, Di et al. | Springer Verlag | 2024


    Investigation of the on-road driving behavior of fast unsprung wheel vehicles

    Betzler,J. / Breuer,B. / Tech.Hochsch.Darmstadt,Fachgebiet Fahrzeugtechnik,DE | Automotive engineering | 1987