Im Hinblick auf Gewichtseinsparungen, aber auch vom Brandverhalten her ist die Sandwichbauweise unter Verwendung von Phenolharz-Prepregs bei Schienenfahrzeuginnenausstattung eine interessante Alternative zu den herkömmlichen Kunststoffen. Typische Bauweisen und Herstellverfahren sind das Naßlaminieren, die Heißpreßtechnik, das RTM-Verfahren (Resin transfer moulding) und das Crushed-Core-Verfahren. Die Prepregmaterialien gestatten unabhängig von der Bauteildicke belastungsabhängig optimierte Deckschichtdicken. Künftige Entwicklungen neuer Materialien zielen in Richtung kostengünstigerer Prepregs sowie auf die Möglichkeit, das Finish auch bei komplexen Geometrien in einem Schritt mit in die Herstellung des Bauteils zu integrieren. Eine Weiterentwicklung auf dem Bauteilsektor stellen Luftführungskanäle in Sandwichbauweise dar, die die heutigen aus Aluminiumblech gefertigten Kanäle ersetzen können. Mit Prototypen konnte eine Gewichtseinsparung von etwa 30 % realisiert werden, die aufgrund des hohen Einbauorts über den Deckenverkleidungen für die Schwerpunktlage des Wagens sehr interessant ist. Weiterhin wurde eine gute Wärmeisolationseigenschaft festgestellt, die es gestattet, die üblichen Isolierungen zu reduzieren oder gar vollständig wegzulassen. Die größten Vorteile sind hierbei die gegenüber Blechbauteilen wesentlich bessere Innenaerodynamik, die Korrosionsfreiheit und bei geeigneter Auslegung ebenfalls eine Gewichtsreduzierung. In Hinblick auf die künftige Verschärfung der heutigen Brandschutzanforderungen durch einen europäischen Standard sind gute Chancen für Phenolharzprepregs als Bauteilwerkstoffe für Innenausstattungsteile zu sehen, die sich mit diesen Verfahren kostengünstig verarbeiten lassen.


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    Title :

    Leichtbau für Schienenfahrzeug-Innenausstattungen


    Additional title:

    Leightweight design for rail vehicle interior fittings


    Contributors:
    Schuon, G. (author)


    Publication date :

    1998


    Size :

    3 Seiten, 1 Bild, 2 Tabellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Leichtbau für Schienenfahrzeug-Innenausstattungen

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