Durch den Einsatz von ASC (Automatische Stabilitäts Control) und DSC (Dynamische Stabilitäts Control) wurde die Bremsanlage der BMW-3er weiter verbessert. Die Achslastverteilung von 50/50 % beim neuen 3er BMW erlaubt es einen hohen Anteil der Bremsenergie an den Hinterradbremsen umzusetzen (ABS Eingriff bei teilbeladenem Fahrzeug auf trockener Bahn erst ab 9,81 m/s2). Der 328i als Beispiel hat vorne und hinten innenbelüftete Scheibenbremsen mit Faustsattel die von einem Kolben (vorne 54, hinten 40 mm Durchmesser) betätigt werden. Vorne haben die Scheiben 300 mm (Wirkradius 124,5 mm), hinten 294 mm Durchmesser (Wirkradius 127 mm). Die Scheibendicke ist vorne 22 hinten 19 mm. Bremsfläche und äußere Übersetzung sind vorne 196 cm2 und 47 Nm/bar, hinten 116 cm2 und 25 Nm/bar. Bremsscheibenwerkstoff ist GG-15. Die Bremsen sind durch Versuche sowie Massen- und Steifigkeitsoptimierung auf hohen Geräusch-Bremskomfort ausgelegt. Die Bremsenkühlung wird durch gezielte Luftführung von Frontschürze und Bremsschutzblech unterstützt. Das Bremspedal hat bei 500 N Pedalkraft einen Wegverlust von 3,5 mm. Durch Ansaugung der Luft für das Bremsgerät im Motorraum ist die optimale Ansaugung ohne Geräuschdämpfung möglich. Die Schlupfregelung beim Bremsen übernimmt eine ABS-Anlage, parallel dazu regelt das ASC den Radschlupf an den Antriebsrädern beim Beschleunigen (bei Gaswegnahme tritt die Motorschleppmomentregelung in Aktion). Dem ABS nachgeschaltet ist CBC (Cornering Brake Control) das bereits bei niedrigen Bremskräften die Bremslastverteilung korrigiert. DSC benutzt zusätzlich die Meßwerte von Gier- und Querbeschleunigungssensoren um die Regelgrößen Giergeschwindigkeit und Schwimmwinkel an die Simulationsvorgabe, die im Regler gespeichert ist, anzupassen. Die Regelung erfolgt durch aktiven, radselektiven Bremseneingriff an allen vier Rädern.


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    Title :

    Bremsanlage und Schlupfregelsysteme der neuen 3er-Baureihe von BMW - Teil 1


    Contributors:
    Kohl, G. (author) / Müller, R. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    10 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Bremsanlage und Schlupfregelsysteme der neuen 3er Baureihe von BMW - Teil 2

    Kohl,G. / Mueller,R. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1998





    Bremsanlage und Schlupfregelsysteme der neuen 3er Baureihe von BMW - Teil 1

    Kohl,G. / Mueller,R. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1998