Ausgehend vom zur Zeit in der Luftfahrt dominierenden Problem des steigenden Flugaufkommens in Verbindung mit nicht erkennbar sinkenden Unfallraten wird die am Institut für Systemdynamik und Flugmechanik der Universität der Bundeswehr München entwickelte Philosophie von kognitiven Pilotenunterstützungssystemen anhand zweier Prototypen beschrieben. Detailliert eingegangen wird auf die Gestaltung der Mensch-Maschine-Interaktion, bei der durch den Zeitdruck und hohe Zuverlässigkeitsanforderungen des Systems 'Luftfahrt' kognitive Aspekte eine große Rolle spielen. Situationsadaptive Informationspräsentation, objektorientiert-multimodale Eingabe und Spracherkennung sind hier Möglichkeiten, den Operateur in Beanspruchungssituationen benutzerorientiert zu unterstützen. Als Ausblick werden weitere Vorhaben im Bereich 'Human Factors', speziell die Berücksichtigung mentaler Ressourcen beim Dialogmanagement skizziert.


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    Mensch-Maschine-Interaktion fuer ein kognitives Pilotenunterstuetzungssystem

    Flemisch, F. / Onken, R. / Deutsche Gesellschaft fur Luft- und Raumfahrt; Fachausschu- Anthropotechnik | British Library Conference Proceedings | 1997


    Testumfeld für urbane Mensch-Maschine Interaktion

    CHRISTIAN SCHYR DR -ING | European Patent Office | 2023

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    MENSCH-MASCHINE-INTERAKTION IN EINEM KRAFTFAHRZEUG

    WYSZKA ROBERT JAN / MORALES FERNÁNDEZ DANIEL / HAAR ADRIAN | European Patent Office | 2020

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    Mensch-Maschine-Interaktion in einem Kraftfahrzeug

    WYSZKA ROBERT JAN / FERNÁNDEZ DANIEL MORALES / HAAR ADRIAN | European Patent Office | 2020

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