Ziel dieser Arbeit ist die Konzeption neuartiger, intuitiver Benutzerschnittstellen zur Reduktion der Fahrerablenkung im Kraftfahrzeug. Dazu stellt die Arbeit unterschiedliche Verfahren zur Erkennung der Fahrerablenkung vor: (a) mittels einer Überwachung der Interaktion, (b) mittels einer Analyse von Fahrzeugparametern sowie (c) der Erfassung der Blickrichtung des Fahrers. Aufbauend auf einer umfassenden Analyse dieser unterschiedlichen Parameter stellt die Arbeit verschiedene Konzepte zur Anpassung des Informationsflusses an den Verlauf der visuellen Aufmerksamkeit des Fahrers vor und gelangt im Rahmen verschiedener Nutzerstudien zu einer eine eingehenden Bewertung der erarbeiteten Anzeige-Bedienkonzepte. Abschließend gibt die Arbeit einen Ausblick auf das Nutzungspotential der vorgestellten Ansätze zur Erfassung der Blickrichtung im Kontext anderer Anwendungsdomänen.
Blickbasierte Mensch-Maschine Interaktion im Automobil
2011
203 Seiten, Bilder, Tabellen, 261 Quellen
Theses
German
Blickbasierte Mensch-Maschine Interaktion im Automobil
TIBKAT | 2011
|Mensch-Maschine-Interaktion - Entwicklung von Benutzerschnittstellen
Automotive engineering | 2006
|