Hauptanwendungsgebiete für Schmiedestücke im Automobil sind das Getriebe, das Aufhängungs- und das Steuerungssystem. Triebkräfte der Entwicklung sind die Forderungen nach geringeren Kosten und nach Gewichtseinsparungen. Anhand einiger Beispiele wird gezeigt, wie britische Schmiedeteilzulieferer versuchen , diese Forderungen zu erfüllen. Kostensenkend wirkt sich z.B. der Einsatz von luftabgekühlten Schmiedestücken aus, da hier die sonst erforderliche Wärmebehandlung eingespart wird. Es handelt sich dabei um Kohlenstoff- und mit Vanadium mikrolegierte Stähle der Bezeichnung VANARD (z.B. Radflansche und Spindeln aus dem Stahl S53C und integrierte Nabenlager aus SAE 1053). Eingegangen wird auf den Einfluß der Einschlüsse auf die Zerspanbarkeit, die Härtbarkeit und die Kontrolle des Verzugs, die Optimierung von Konstruktion, Verarbeitung und Material.
The future competitiveness of automotive forgings - the steelmakers contribution
Die zukünftige Wettbewerbsfähigkeit von Automobilschmiedestücken - der Beitrag der Stahlerzeuger
Metallurgia, Redhill ; 65 , 6 ; FT22-FT24
1998
3 Seiten, 6 Bilder, 12 Quellen
Article (Journal)
English
Engineering Index Backfile | 1942
|Forgings in the automotive industry
British Library Conference Proceedings | 1996
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Automotive engineering | 1989
Emerald Group Publishing | 1998