In den 50er Jahren erließen die lokalen politischen Behörden in Kalifornien die ersten Programme zur Luftreinhaltung. Durch Auflagen zur Abgasnachbehandlung sowie durch Einführung verbesserter Motorentechnik konnten die Schadstoffemissionen der einzelnen Fahrzeuge gesenkt werden. Doch ist der gesamte Straßenverkehr weiterhin die Hauptquelle von Ozon- und Rußemissionen, die speziell die 14 Millionen Einwohner im South Coast Air Basin erheblich gefährden. Für etwa 50 % aller lokalen ozonbildenden Emissionen sollen derzeit die 23 Millionen kalifornische Fahrzeuge verantwortlich sein. Im Jahr 1995 kam es im South Coast Air Basin an insgesamt 153 Tagen zu einer Überschreitung des bundesstaatlichen Grenzwertes für Ozon. In den letzten Jahren konnte zwar eine tendenzielle Verbesserung der Ozonbelastung erreicht werden, doch ist das grundsätzliche Problem bis heute ungelöst. Der Stand der einschlägigen Emissionsgesetzgebung in Kalifornien und die dadurch ausgelösten Entwicklungen der Märkte für alternative Fahrzeugantriebe werden dargestellt. Die Ausführungen lassen erkennen, daß die Markteinführung der neuen Antriebsysteme bisher unplanmäßig erfolgt. Daraus wird abgeleitet, daß es durchaus gute Chancen für gezielte innovative Konzepte wie beispielweise Brennstoffzellen gibt, die sich derzeit noch im Entwicklungsstadium befinden. Im Jahr 1995 waren in Kalifornien 64330 Automobile mit alternativen Antrieben registriert. Im Vergleich zum Gesamtbestand von 23 Millionen Automobilen entspricht dies einem Anteil von nur 0,3 %. Die momentane Marktsituation für Automobile mit alternativen Antrieben wird detailliert nach Kraftstoffen (Methanol M85, Flüssiggas LPG, komprimiertes Erdgas) beschrieben. Auf die Problematik der batteriegetriebenen Elektrofahrzeuge wird gezielt eingegangen.
Emissionsgesetzgebung und alternative Automobilantriebe in Kalifornien
Environmental legislation and alternative vehicle drive systems in California
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 100 , 5 ; 356-362
1998
6 Seiten, 2 Bilder, 5 Tabellen, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Emissionsgesetzgebung und alternative Automobilantriebe in Kalifornien
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