Die Funktion und Anwendbarkeit des elektronischen Kraftfahrzeugregelsystems ESP, seine Wirkung bei Zweiradantrieb und Vierradantrieb sowie die Weiterentwicklung des Bremsassistent-Systems wird dargestellt. Beim ESP-System wird davon ausgegangen, daß der Lenkradeinschlag und die Geschwindigkeit bei Kurvenfahrt die Kurvenbahn fahrdynamisch ausreichend beschreiben und daraus die Querbeschleunigung und das Gierverhalten ableitbar ist. Seitliche Störkräfte erzeugen ein Drehmoment des Fahrzeugs um seine Vertikalachse. Ein Fahrzeugstabilisierungssystem erfordert daher eine Sensorik, die diese Drehbewegung erkennt und eine Aktorik zur Erzeugung eines gleich großen Gegendrehmoments. Für die Fahrsituation einer Kurvenfahrt eines PKW mit Übersteuerung sowie mit Untersteuerung ist die fahrdynamische Wirkung dargestellt (Wunschkurs, Bremskraft, Seitenführungskraft, Regeleingriff). Durch die unterschiedlichen Drehzahlen der angetriebenen und nichtangetriebenen Räder wird der Schlupf als Maß für den aktuellen Reibwert ermittelt (Zweiradantrieb). Bei Allradantrieb wird durch die Auswertung aller einzelner Raddrehzahlen unter Berücksichtigung der Reifenkennlinien und anderer Parameter eine Fahrzeugreferenzgeschwindigkeit als Grundlage für den Regeleingriff auf die Fahrzeugräder berechnet. Die Blockschaltbilder der hydraulischen Steuerung (Versionen ESP 1 und 1.3 mit Vorladung über den Bremsassistent) sind dargestellt, die Sensorik und die elektronische Steuerung erläutert. Auf Ergebnisse von Fahrversuchen wird kurz eingegangen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    ESP - Elektronisches Stabilitäts-Programm - ein aktives Fahrsicherheitssystem für einachsig- und allradgetriebene Mercedes-Fahrzeuge


    Additional title:

    Operation, efficiency and applicability of ESP (Electronic Stability Program) in two-wheel and four-wheel driven vehicles


    Contributors:
    Paul, J. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP

    Ehret, Thomas | Springer Verlag | 2017


    Elektronisches Stabilitäts-Programm ESP

    Robert Bosch GmbH, Unternehmensbereich Kraftfahrzeugausrüstung | TIBKAT | 1998


    Das neue aktive Fahrsicherheitssystem ESP (Elektronisches-Stabilitats-Programm) von Mercedes-Benz

    Paul, J. / Klinkner, W. / Muller, A. | British Library Conference Proceedings | 1995