Automatische Abstands- und Geschwindigkeitsregelsysteme (ACC = adaptive cruise control) werden in naher Zukunft die herkömmlichen Tempostaten ablösen. Ein in der Fahrzeugfront untergebrachter Radarsensor erfaßt die vor dem eigenen Fahrzeug fahrenden Fahrzeuge und mißt deren Abstand, Relativgeschwindigkeit und Winkel. Diese Daten werden im ACC-Rechner der Verkehrssituation angepaßt und für die Regelung herangezogen. Das Reagieren in kritischen Fahrsituationen bleibt aber uneingeschränkt in der Verantwortung des Fahrers. Um die Gesamtfunktionalität eines ACC-Systems im Fahrzeug darstellen zu können, werden Schnittstellen zu bereits im Fahrzeug vorhandenen bzw. zu installierenden Steuer- und Regelsystemen benötigt. Zur Regelung von Antriebs- und Bremsmoment müssen Verbindungen zu Motormanagement und Bremssystem geschaffen werden. Die zur Fahrspurberechnung benötigten Raddrehzahlinformationen werden vom Bremssystem zur Verfügung gestellt (ABS/ASR). Das MMI (Mensch-Maschine-Interface) stellt die benötigte Funktionalität zur Interaktion mit dem Fahrer dar. Bedienelemente und die optische und akustische Darstellung der relevanten Fahrzeug- und Systemzustände haben entscheidenden Einfluß auf die Kundenakzeptanz. Die Funktionen und die Architektur des ACC-Systems werden näher beschrieben. Anhand einiger technischer Aspekte (Längsregelung, MMI), vertraglicher und organisatorischer Aspekte wird dargestellt, daß ein übliches Kunden-/Lieferantenverhältnis mit exakt definierten Schnittstellen und Lieferumfängen und losgelöster Arbeitsweise der am Projekt beteiligten Partner nicht erfolgsversprechend sein kann. Um ein Optimum bezüglich Systemleistungsfähigkeit, Entwicklungszeit sowie Entwicklungs- und Herstellkosten zu erreichen, ist vielmehr eine partnerschaftliche Zusammenarbeit der beteiligten Firmen (Fahrzeughersteller, Systemlieferant, Sensorhersteller) erforderlich.
Automatische Abstands- und Geschwindigkeitsregelung ACC - Beispiel für eine neue Art der Zusammenarbeit
Adaptive cruise control ACC - Example for a new way of cooperation
1997
14 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
Automobilindustrie , Zulieferbetrieb , Zusammenarbeit , Abstandwarngerät , Entfernungsmessung , Geschwindigkeitsregelung , Geschwindigkeitsmessung , Radar , Sensor , elektronische Steuerung , Steuerungs- und Regelungssystem , Fahrzeugantrieb , Fahrzeugbremse , Datenverarbeitung , Mensch-Maschine-System , Unternehmensorganisation , Optimierung
Automotive engineering | 1998
|Automatische Abstands- und Geschwindigkeitsregelung ACC
Tema Archive | 1997
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