Bis zum Jahr 2002 soll ein neuer Tunnel für den Zugverkehr unter dem Mont Cenis auf der Strecke Lyon-Turin gebaut werden. Die neu zu trassierende Strecke Lyon-Turin, die Bestandteil der Hochgeschwindigkeits-Ost-West-Verbindung Venedig-Mailand-Turin-Mont Cenis-Lyon ist, soll einen 54 km langen Basistunnel unter dem Mont Cenis erhalten. Der Tunnel zwischen den Bahnhöfen St-Jean de-Maurienne und Susa soll einen lichten Querschnitt von 2 mal 43 m2 und Steigungen von höchstens 12 Promille haben. Er läuft gerade, das Portal bei St-Jean liegt in 536 m Höhe, das bei Susa in 441 m Höhe (Der alte Tunnel von 1881 ist 13,6 km lang, das Portal bei Modane liegt in 1057 m Höhe, das Portal bei Bardonecchia in 1258 m Höhe, die Scheitelhöhe liegt bei 1298 m). Die Tunnelleistung soll bei 30 bis 40 Hochgeschwindigkeitszügen mit 220 km/h, 80 Güterzügen mit 120 km/h und 50 bis 60 Zügen der rollenden Landstraße mit 120 bis 140 km/h pro Tag und Richtung liegen. Die FS SpA hat 80 Dreisystem-Lokomotiven mit der Unterbaugruppe E402 101-180 in Auftrag gegegeben. Sie haben eine Dauerleistung von 5600 kW sowohl bei 3 kV Gleichspannung als auch bei Wechselspannung und bei 1,5 kV Gleichstrom im SNCF-Netz. Erste Probebohrungen im französisch-italienischen Grenzgebiet wurden bereits durchgeführt. Die Kosten für den Tunnel werden bei 8000 Milliarden Lire gesehen, der Bau soll von 1999 bis 2002 durchgeführt werden. Für die Strecke Mailand-Paris soll im Jahr 2010 die Fahrzeit bei 2 h 30 min liegen. Zur Zeit werden auf der Altbaustrecke schnelle Pendolino-Züge und andere Mehrsystemzüge eingesetzt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ein neuer Mont Cenis-Tunnel zwischen Italien und Frankreich


    Additional title:

    A new Mont Cenis tunnel between France and Italy


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1998


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Ein neuer Mont Cenis-Tunnel zwischen Italien und Frankreich

    Messerschmidt, Wolfgang | Online Contents | 1998


    Ein neuer Mont Cenis-Tunnel zwischen Italien und Frankreich

    Messerschmidt, Wolfgang | IuD Bahn | 1998


    Mont-cenis (Italy) railway electrification

    Pahin, Lucien | Engineering Index Backfile | 1917


    Electric traction on the Mont Cenis line

    Engineering Index Backfile | 1913


    Mont-Cenis: ECR élargit son emprise

    Meillasson, Sylvain | IuD Bahn | 2010