Die im vorigen Jahrhundert als Wunderwerke der Technik gefeierten Alpen-Hochgebirgsstrecken haben heute durch die umweg- und bogenreiche Linienführung geringe Chancen im Wettbewerb mit den zügig trassierten Alpen-Autobahnen unserer Zeit. Zusätzlich zu den geplanten Alpen-Transversalen im Nord-Süd-Verkehr ist auf dem Weltkongreß zur Eisenbahnforschung (WCRR '97) wieder das Projekt für eine Hochgeschwindigkeits-Ost-West-Verbindung Venedig - Mailand - Turin - Mont Cenis - Lyon (-Paris) diskutiert worden. Rückblick, gegenwärtige Verbesserungen (Einsatz von Pendolino-Fahrzeugen) und Schwerpunkte zum neuen Tunnelprojekt.
Ein neuer Mont Cenis-Tunnel zwischen Italien und Frankreich
Eisenbahntechnische Rundschau ; 47 , 4 ; 231-233
1998-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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