Die Tür stellt beim Fahrzeug eines der komplexesten Teile dar. Die zunehmenden Fortschritte in der Fertigungstechnologie lassen auch die Forderung nach erweitertem Einsatz faserverstärkter Kunststoffe im Fahrzeug laut werden. Im Vergleich zu Fahrzeugtüren aus Tiefziehblechen bietet eine Tür aus faserverstärktem Kunststoff mehrere Vorteile: Höheres Energieabsorptionsvermögen, geringeres Gewicht, verbesserte funktionale Integration sowie geringere Fertigungskosten. Von besonderer Bedeutung bei der Einführung derartiger neuer Fertigungsprozesse ist die Erarbeitung geeigneter Prüfverfahren. Für das hier vergestellte Beispiel bedeutet das die Entwicklung entsprechender Komponenten-Prüfverfahren wie auch die Entwicklung geeigneter CAE-Tools. Ein Türsystem aus faserverstärktem Kunststoff erfordert darüber hinaus auch eine Anpassung des Gesamtfahrzeug-Designs, da zum Beispiel nur so die Vorteile aufgrund des höheren Energieabsorptionsvermögens faserverstärkter Kunststoffe sinnvoll in ein integrales Seitenaufprall-Schutzkonzept einbezogen werden können.


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    Title :

    Testing new composite side door concepts


    Additional title:

    Untersuchung eines neuen Fahrzeugtürkonzeptes


    Contributors:
    Adam, H. (author) / Patberg, L. (author) / Phillipps, M. (author) / Dittmann, R. (author)

    Published in:

    Automotive Engineering ; 106 , 3 ; 43-48


    Publication date :

    1998


    Size :

    6 Seiten, 12 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Testing new composite side door concepts

    Adam,H. / Patberg,L. / Phillips,M. et al. | Automotive engineering | 1998


    Testing of New Composite Side Door Concepts

    Adam, H. / Patberg, L. / Philipps, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Testing of new composite side door concepts

    Adam, H. / Patberg, L. / Philipps, M. et al. | Tema Archive | 1998


    Testing of New Composite Side Door Concepts

    Adam, Henrik / Patberg, Lothar / Philipps, Marc et al. | SAE Technical Papers | 1998