Ein Diesel-Direkteinspritzer (DI) wird vorgestellt: Der 2,0-l-Vierzylinder von BMW, im BMW-Dieselmotorenwerk Steyr (A) entwickelt, setzt sich mit 100 kW Leistung und 280 Nm Drehmoment an die Spitze seiner Klasse. Er übertrifft die Konkurrenz in Leistung und Drehmoment deutlich. Die Einspritzung erfolgt mit einer Verteilerpumpe und nicht in Common Rail Technik. Dieser Diesel-DI ist mit Turbolader, Ladeluftkühlung und Vierventiltechnik ausgestattet. Auch die Fahrwerte (Agilität, Fahrdynamik und Komfort) sind BMW-typisch. Die Hubraumleistung erreicht mit 50 kW/l den Spitzenwert. Als EU-Gesamtverbrauch werden 5,7 l/100 km angegeben. Die Radialkolben-Einspritzpumpe von Bosch mit Stufennocken ermöglicht Voreinspritzung und erreich einen Einspritzdruck bis 1750 bar. Der Turbolader hat abgasseitig verstellbare Leitschaufeln, womit der Ladedruck dem erforderlichen Drehmoment angepaßt wird. Neben der Ladeluft wird auch das rückgeführte Abgas gekühlt, wodurch die Bildung von Stickoxiden (NOX) vermindert wird. Dann sorgen zwei Oxidationskatalysatoren für Schadstoffwerte unter der Grenze EU 3 (D3).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Power-Diesel aus Steyr. Automobil: BMW präsentiert in der neuen '3er'-Reihe ihren ersten Diesel-Direkteinspritzer


    Contributors:
    Pester, W. (author)

    Published in:

    VDI-Nachrichten ; 52 , 11 ; 20


    Publication date :

    1998


    Size :

    1 Seite, 1 Bild



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Rover Diesel-Direkteinspritzer

    Online Contents | 1995


    Direkt-Mandat. Direkteinspritzer-Diesel

    Hack,G. | Automotive engineering | 1995


    Steyr diesel

    Engineering Index Backfile | 1950


    Direkteinspritzer-Diesel von Ford

    Fordwerke Koeln | Automotive engineering | 1984