Die besondere Aufgabenstellung für die Motorisierung der A-Klasse machte es erforderlich, bei der Entwicklung unübliche Wege zu gehen. Es galt, für ein ganz neues und ungewöhnliches Fahrzeugkonzept einen ebenso unüblichen Antrieb zu konzipieren. Der Antrieb, und hier besonders der Motor, hatte sich dem Fahrzeugkonzept nicht nur unterzuordnen, sondern erst die Detailgestaltung dieses Antriebes ermöglichte es, das Fahrzeugsicherheitskonzept zu realisieren. Der Motor mußte dazu, eingezwängt zwischen die Längsträger, entlang der Fahrzeugvorderwand- und Bodenkontur konstruiert werden. Für den Motor-Getriebe-Verbund standen 755 mm Gesamtlänge zur Verfügung, von denen 460 mm für die Motorlänge gewählt wurden. Aus der Forderung, daß das Antriebsaggregat möglichst tief unter den Pedalboden reichen sollte, ergab sich, daß der Motor um 59 Grad nach vorne geneigt werden mußte. Damit waren die Eckdaten für einen Grundmotor festgelegt, aus dem sowohl die Ottomotoren- Variante als auch der geplante Diesel-Grundmotor entstehen mußte. Um die angestrebten Verbrauchszielwerte zu erreichen, mußte wegen des Gewichtes beim Motor vorwiegend Aluminium als Hauptwerkstoff zur Anwendung kommen. Wo Kunststoffe in Frage kamen, sollten diese recycelbar sein, hochwertige Kunststoffbauteile wurden in PA6.6 konzipiert. Folgende Komponenten werden im Beitrag in ihren konstruktiven Details näher betrachtet: Grundmotor, Ölkreislauf und Kurbelgehäuse-Entlüftung, Zylinderkopf mit Brennraum, Steuerung und Kettentrieb, Saugmodul, Abgasanlage sowie die Verbrennungsauslegung (Brennraum und Einlaßkanal, Leistung und Drehmoment, Kraftstoffverbrauch).


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Eine neuartige Herausforderung für die Motorenentwicklung - Der Lösungsweg für die Motorisierung der neuen A-Klasse von Mercedes-Benz


    Additional title:

    A totally new challenge for engine development - A new approach for the engines in the Mercedes-Benz A-class


    Contributors:
    Frey, J. (author) / Ottenbacher, H. (author) / Michel, H. (author) / Werner, P. (author)


    Publication date :

    1997


    Size :

    28 Seiten, 14 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Applikationsmethodik in der Motorenentwicklung bei Mercedes-Benz Cars - der Daimler Baukasten

    Nitzschke, E. / Kirschbaum, F. / Linssen, R. | Tema Archive | 2011


    Innovationen der neuen Mercedes-Benz S-Klasse

    Stoeckel,R. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1991


    Eine neue Klasse - Mercedes-Benz V Klasse

    Renz,S. / Katemann,J. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2014


    Das Motorsteuerungssystem der neuen Mercedes-Benz S-Klasse

    Kollmann,K. / Strauss,W. / Peters,A. et al. | Automotive engineering | 1991